喜讯,通苏嘉甬铁路线又有重大进展了!

频道:学院 日期: 浏览:174

备受市平易近存眷的通苏嘉甬铁路有了新进展!9月3日,《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路工程地质勘测监理招标通知布告》在南京市公共资本生意业务中央发布。

1、招标前提

按照中国国度铁路整体有限公司成长和鼎新部《关于高质量推动新建通苏嘉甬高铁项今朝期工作的函》和《中国铁路上海局整体有限公司关于平稳推动2020年铁路扶植项今朝期工作的通知》(上铁计统函〔2020〕73 号)文件要求,新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路由中国铁路上海局整体有限公司上海铁路关键工程扶植指示部负责前期工作推动,地勘监理费用已报备,本项目标地勘监理已具有招标前提,现进行公开招标。

2、项目概况

新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路起自南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨太长江后(行使沪通四线桥),经苏州市、嘉兴市后跨杭州湾进入宁波市。

全线正线运营长度为310.386km,个中新建线路长度301.313km(江苏省境内135.192km、浙江省境内166.121km),设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。

主要手艺标准:

铁路等第:高速铁路

正线数量:双线

设计速度:350千米/小时

最小曲线半径:一般地段7000米(坚苦地段5500米)

最大年夜坡度:一般地段20‰(坚苦地段25‰)

到发线有用长度:650米

牵引种类:电力

列车运行节制体式格局:CTCS-3级列控系统

调剂指示体式格局:综合调剂集中。

图片

3、招标局限

本次地勘监理招标局限:新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路定测、弥补定测阶段,弥补勘测和触及改线、调跨等重大年夜调换设计地质勘测监理工作。

具体为审查工程地质勘测大年夜纲,对工程地质勘测历程进行现场看管、监理(含杭州湾大年夜桥海上地质勘测阶段第三方施工平安监管),验收工程地质勘测申报,审查工程地质勘测工作是不是合适有关规程、规范和勘测合同要求,合营施工历程当中对地质勘测问题的查询造访申明。

对勘测单元的勘测功能进行审检验收,需要时组织现场核验;供应勘测功能验收申报,对勘测工作量和功能申报是不是满足规范、标准要求和专业工程设计要求提出清楚的结论。按照国度、国铁整体(原铁路总公司)现行的规范及相干文件完成地质勘测监理其他相干工作。

4、标段划分和企图工期

本次地勘监理招标标段分为一个标段。

企图工期:本项目扶植企图工期为5年。

通苏嘉甬铁路是国度高速铁路网“八纵八横”主骨架——沿海铁路客运通道的主要构成部分,项目起自南通,经苏州、嘉兴至宁波。

通苏嘉甬铁路全线正线运营长度为310.4千米,新建线路长度总共301.3千米,设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、 嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。