“支云16号”始发站 南通市轨道交通二号线市区施工期分区规划标段刚开始盾构施工

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8月22日,由中铁二局集团公司有限责任公司修建的南通城市轨道二号线一期工程项目“支云16号”掘进机在钟秀路站成功始发,意味着中标单位进展由主体结构工程施工环节进军到区间隧道工程施工环节,主导市区施工期分区规划中标单位盾构施工拉开帷幕。

据了解,钟秀路站坐落于濠南街与钟秀路站交叉口的旧城区,车子总流量大,附近房屋建筑诸多,相邻管道、道路设施,交通出行纾解艰难,动迁每日任务重,管道改迁繁杂。此次始发开掘的钟秀路站~城南立交桥站区间左线约长 1470米,区间隧道施工埋深10.6米至29.4米,以小半经S型曲线下离断吕大运河、冒险帝国,设二座联系安全通道。在其中,通吕大运河段隧道施工填土薄厚为14.7米,冒险帝国一段距离桩底仅1.7米,安全施工风险性很大。

“为保证‘支云16号’掘进机成功始发,在路轨企业的领着下,工程项目灵活运用‘结合党建工作带’政治优势,在疫防期内积极主动与管辖区各个基层党组织进行联防联控疫防;施工企业中铁二局招标后本月入场本月动工,安全性、迅速完成了钟秀路站跨线桥拆卸每日任务。在车站行为主体排架结构工程施工期内,摆脱了富水风化层的独特地质学、地下连续墙易漏水等艰难,依次完成了地下连续墙的封闭式,及其车站北深基坑主体结构的扉页和到顶,为掘进始发确立了基本。”二号线05标中铁二局项目经理详细介绍。

到目前为止,一号线一期工程项目28个车站,24个车站进行主体结构到顶;44个单线区间全线贯通。二号线一期工程项目17个车站行为主体排架结构所有封闭式;全程车站行为主体基坑约148万方检测,均进到主体结构工程施工环节,4个车站主体结构已到顶;10台掘进机始发,3个单线区间全线贯通。