南沿江城际铁路唯一的转体桥成功转体。

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7月30日清晨3时,南沿江城际铁路唯一的转体桥——跨沪宁城际铁路特大年夜桥转体一连梁成功完成转体施工,打通了全线的施工瓶颈。据悉,该桥也是我市首坐铁路转体桥。

南沿江城际铁路跨沪宁城际铁路特大年夜桥全长2.189千米。个中,转体桥梁全长245.5米,逾越京沪铁路、沪宁城际高铁、戚墅堰货物走行线、戚墅堰站线的6条轨道。

由于逾越的6条轨道列车停运“天窗”时候不一致,此次转体的两幅桥梁分两次施工。每次施工,桥墩和桥梁需同时转体。

据介绍,该转体桥梁最宽处达82.7米,梁体距离27.5千伏接触网程度距离仅1.5米,转体桥墩距离铁路最小距离11.6米,且转体总重量达1.8万吨,施工风险极高。此次转体施工的精准对接,成功消除南沿江城际铁路全线重大年夜施工风险源,打破了全线工程扶植的瓶颈。同时,为我国转体桥施工堆集了经验。

截至今朝,南沿江城际铁路常州段桩基完成97.71%,承台完成96.92%,墩身完成94.78%,简支箱梁架设完成50.58%。