徐州轨道交通第二轮建设计划加快实施。

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4月7日至9日,市发改委组织召开徐州轨道交通5号线一期工程可行性研究申报评估会,省成长鼎新委、省公安厅、交通运输厅、天然资本厅和国内知名工程设计、评估、咨询单元的向导、专家应邀列入会议。

轨道交通5号线一期工程是国度成长鼎新委批复的《关于江苏省徐州市城市轨道交通第二期扶植计划(2019-2024年)》中的项目之一,本次会议的召开也标记住该项目正式进入手续报建阶段,批复计划中的4条线路也已所有启动实行。

5号线一期由西北至东南穿越老城焦点区和新城中央区,串联了徐州市九里山片区、人平易近广场商圈、老城中央区、坝山片区、中央活力区和徐州新城中央区等多个城市主要组团,是实现老城区和徐州新区快速联系的公共交通主干线路。线路全长25.1千米,车站20座,企图本年末前开工,估计2027年建成运营。

轨道交通3号线二期工程主要串联我市金山桥片区、老城区、翟山片区、宝穴新区,是沿城市焦点区南北标的目标成长主轴的轨道交通骨架线路,该项目由今朝在建的3号线一期工程向北耽误,全长约6.5千米,均为地下线,设站5座,并新建后蟠桃村停车场一座。遵照工程筹建企图,轨道交通3号线二期工程将于本年下半年开工扶植,企图2024年末前通车试运营。

随着徐州市轨道交通第一轮、第二轮扶植计划的加速实行,全市轨道交通收集和收集化运营将延续完善,也将进一步阐扬轨道交通的收集化效应和城市客运主干感化。