在长江北岸架设的所有横梁都已在童眼铁路延伸段南通完成。

频道:学院 日期: 浏览:151

今日零晨,伴随着最终一片预制箱梁慢慢落在洞庭湖大桥北引桥206号墩至207号墩垫石边,由中铁集团二十四局修建的盐通铁路通张段湘江南岸架梁工程施工所有进行,意味着该铁路南通段全线通车。

本次搭建的206号墩至207号墩预制箱梁长32.6米,宽12.两米,重715吨,距离路面高44米。坐落于沪苏通铁路和锡通高速的交角区。架桥机距离沪苏通铁路铁路接触网最少距离仅6.5米,导梁天车高宽比超出了锡通高速桥桩梁板。工程项目提早更新改造架桥机,运用沪苏通铁路零晨前后左右停止运营的周期时间,进行架梁每日任务。

新创建盐通铁路南通西至张家港市段同歩执行工程项目正线约长24.3公里,分成2个中标单位。中铁集团二十四局集团公司修建的Ⅰ中标单位坐落于南通平潮,正线长6.97千米, 路线北起沪苏通铁路南通东站,自南通东站两边各自单线引出来,左线超越沪苏通高铁动车并成双线桥后连接沪苏通铁路立交桥。架梁进行后,此段路面将开展路面附设工程施工,预估4月底所有竣工。该铁路完工以后,将对接盐通铁路与苏北临江铁路,合理减少苏北地区与长三角地区时光距离,推动沿岸是社会经济发展。