盐通铁路通张段全线最大跨度连续梁合龙。

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26日晚,盐通铁路通张段洞庭湖大桥北引桥跨S336国道连续梁成功合龙,意味着盐通铁路通张段连续梁工程项目所有进行,危害通张铁路线架梁工程施工的“受制于人”连接点被成功连通。

本次工程施工的跨S336国道连续梁超越平潮镇S336国道,跨径120米,总长280米,分成59个工程施工阶段,此次合龙的为全桥最后一个中跨合龙段。从2019年7月桩基础施工逐渐,当场工作工作人员倒班抢施工期,历经18个月,该连续梁成功合龙。

由中铁集团二十四局修建的通张铁路线1标管段内同用12座连续梁,当场专业技术人员紧抓每道工艺过程,保证 连续梁安全性美观大方。现阶段通张铁路线1道路标线下工程项目基础进行,架梁工程施工进行八成之上。

新创建盐通铁路南通西至张家港市段同歩执行工程项目正线约长24.3公里。该铁路线完工以后将对接盐通铁路与苏北沿江铁路,合理减少苏北地区与长三角地区时光间距,推动沿岸社会经济。